關乎市民“菜籃子”流通成本、更合理配置蔬菜網點的《蔬菜零售網絡體系建設管理辦法》，2013年有望通過立法后出臺，而車載菜市、蔬菜直營直供網點等今年將再增加100個。昨日，北京市商務委在2013全市商務工作會議上做出上述表示。

　　按社區需求配蔬菜網點

　　市商務委表示，目前已初步制定了《蔬菜零售網絡體系建設管理辦法》，今年要納入人大立法計劃，力爭盡快出臺并實施。該辦法重點規劃社區蔬菜零售網絡的基本設施、配置數量和管理等。

　　據介紹，北京社區規模差別大，只能根據社區情況，為居民配置最適合、便捷的蔬菜零售網點，可以是菜市場，也可以是生鮮超市、菜店等業態。在規模指標上，北京現行的標準是千人社區要求配20平方米的菜店，“這個指標有些偏低，希望能再提升一些”。

　　2種蔬菜模式菜價低于均價20%

　　北京為降低蔬菜成本，此前推出了6類12種蔬菜流通新模式。張德金介紹，從實施效果來看，蔬菜直營直供店和車載菜市進社區這2種模式的效果是最好的，也比較可行，有利于菜價穩定。去年蔬菜直營直供店累計達122家，車載蔬菜直銷車服務范圍覆蓋107個社區，“菜價低于全市均價20%以上”。

　　今年將繼續推進蔬菜流通新模式，新增網點100個，主要包括車載菜市和直營直供店，其中直營直供店60家。

　　在批發環節上，政府目前已先后參股了順鑫石門批發市場和新發地市場。而零售環節，主要是由區縣政府出面對現有社區網點進行回收、回租、補建，用于解決買菜難。當然這項工作也面臨不小的難度，“主要在于回收成本比較大”，但也都在推進中。2012年，全市已回收、回租、補建社區蔬菜零售網點104個。

　　據介紹，西城區目前已率先制定該區“菜籃子”工程蔬菜零售網點建設規劃，計劃在2012年-2015年建蔬菜零售網點（菜市場、便民菜店、蔬菜直銷車）超過70個，實現全區居住小區蔬菜網點全覆蓋。市商務委表示，其他區縣也將在年內制定發布本區縣的蔬菜零售網點建設規劃。